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Kevon



Registrado: 19 May 2008
Mensajes: 229

MensajePublicado: Lun Nov 14, 2016 2:50 am    Asunto: Responder citando

Gracias por el aporte le estoy pasando la pagina a un amigo que hace maquetas, gracias de nuevo.
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"Perdone, señora, que no me levante" -- Epitafio en la tumba de Groucho Marx
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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MensajePublicado: Lun Nov 14, 2016 10:13 am    Asunto: Responder citando

Kevon escribió:
Gracias por el aporte le estoy pasando la pagina a un amigo que hace maquetas, gracias de nuevo.


Bueno, me alegro que mis artículos puedan serle útiles a un modelista. También yo tengo ese hobby, aunque hace un tiempo que está «en suspenso». Por lo demás, como ya lo he dicho en otros mensajes, el agradecido soy yo porque ustedes se interesan en el tema.

Saludos,
fokker dr1

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¡Las Islas Malvinas fueron, son y serán Argentinas!
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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MensajePublicado: Jue Nov 17, 2016 9:29 am    Asunto: Responder citando

�Aeromarine PG-1�; norteamericano; avi�n de Persecuci�n (Caza) y Ataque a Tierra (Pursuit and Ground Attack); desarrollo: Engineering Division del Ej�rcito de los Estados Unidos; fabricante: Aeromarine Plane and Motor Company; unidades construidas: 3; primer vuelo: 22 de Agosto de 1922; monoplaza; longitud: 7,50 metros; altura: 2,40 metros; envergadura: 12,20 metros; superficie alar: 36,10 m�; propulsi�n: los dos primeros prototipos fueron equipados con 1 (un) motor Packard 1A-1116, 12 cilindros en �V�, refrigerado por agua, potencia: 346 HP; el tercer prototipo fue equipado tanto con 1 (un) motor Wright K-2, 8 cilindros en �V�, refrigerado por agua, potencia: 350 HP como por 1 (un) motor Packard 1A-1237, 12 cilindros en �V�, refrigerado por agua, potencia: 350 HP; peso en vac�o: 1.374,00 kilogramos; peso cargado (en condici�n de despegue): 1.777,00 kilogramos; velocidad m�xima: 209,00 Km./h.; rango de alcance: 314,00 kil�metros; techo de servicio: 5.791,00 metros; armamento: a) 1 (un) ca��n Baldwin de 37 mm., b) 1 (una) ametralladora de 12.7 mm.; estos aviones fueron probados en el McCook Field; su desarrollo fue r�pidamente abandonado (en el mismo a�o de 1922) pues los prototipos presentaban un exceso de vibraci�n, ten�an una escasa visibilidad y entraban f�cilmente en p�rdida provocando una ca�da en barrena.









Ca��n Baldwin de 37 mm.:


Motor Packard 1A-1116:


Motor Wright K-2:




Motor Packard 1A-1237:





Saludos,
fokker dr1

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Última edición por fokker dr1 el Lun Ene 01, 2018 11:32 am, editado 1 vez
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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MensajePublicado: Mie Nov 23, 2016 8:08 pm    Asunto: Responder citando

Revólver «Bodeo Modelo 1889» («Pistola a Rotazione Sistema Bodeo Modello 1889»); italiano; 1889; diseñado por el armero napolitano Carlo Bodeo; fabricantes: a) Societá Siderurgica Glisenti, b) Regia Fabbrica d’Armi di Brescia, c) Castelli, d) Vincenzo Bernardelli; e) MIDA, f) Metallurgica Bresciana, g) Fabbrica d'Armi Pietro Beretta S.p.A.; operador: Regio Esercito; conocido como «coscia d'agnello» («pierna de cordero») fue utilizado en la Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Ítalo-Etíope, Guerra Civil Española, Segunda Guerra Mundial; longitud: 235,00 mm.; longitud del cañón: 114,00 mm.; calibre: 10,35 mm.; munición: 10,35 x 20 mm. R Bodeo; sistema de disparo: doble acción; cargador: tambor con 6 rondas; se fabricaron tres versiones: a) cañón octogonal y guardamonte, b) cañón octogonal y gatillo plegable (sin guardamonte); c) cañón corto, cilí­ndrico, con guardamonte; la versión sin guardamonte fue producida para los soldados mientras que la versión con guardamonte se reservaba para sub-oficiales y oficiales.






















https://youtu.be/7C2-QWnsrk8
https://youtu.be/MSBFCFgVyUM
https://youtu.be/ZQtPgU7kFcw

Saludos,
fokker dr1

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Kevon



Registrado: 19 May 2008
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MensajePublicado: Jue Nov 24, 2016 4:44 pm    Asunto: Responder citando

Sin guardamonte, que peligro. Un abrazo
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fokker dr1



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MensajePublicado: Sab Nov 26, 2016 9:30 pm    Asunto: Responder citando

Kevon escribió:
Sin guardamonte, que peligro. Un abrazo


En la historia de los revólveres hubo varios que se construyeron sin guardamonte como el «Lefauchette», el «Lefaucheux» de cañón octogonal, el «Velodog» de 1895 y otros más.

Saludos,
fokker dr1

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Kevon



Registrado: 19 May 2008
Mensajes: 229

MensajePublicado: Mar Nov 29, 2016 12:24 am    Asunto: Responder citando

Es verdad, a veces para abaratar costos se hacen esas cosas Gracias de nuevo.
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fokker dr1



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MensajePublicado: Lun Dic 05, 2016 4:34 pm    Asunto: Responder citando

«Felixstowe F.2A»; inglés; 1917; hidroavión de patrulla y lucha antisubmarina; por su maniobrabilidad resultó efectivo en enfrentamientos aéreos y para atacar dirigibles; diseñador: Lieutenant Commander John Cyril Porte; fabricantes: Saunders-Roe Limited (Saro), Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco); unidades construidas: 175; usuarios: Royal Naval Air Service, Royal Air Force, United States Navy; tripulación: 4 personas; longitud: 14,10 metros; altura: 5,34 metros; envergadura: 29,15 metros; superficie alar: 105,30 m²; peso (en vacío): 3.424,00 kilogramos; peso (en condición de despegue): 4.980,00 kilogramos; propulsión: 2 (dos) motores Rolls-Royce Eagle VIII, 12 cilindros en «V», refrigerados por líquido, potencia: 345/360 HP cada uno; velocidad máxima: 193,00 Km./h.; techo de servicio: 2.926,00 metros; autonomía de vuelo: 6 horas; armamento: 4 (cuatro) a 7 (siete) ametralladoras Lewis de 7.7 mm.; carga de bombas: 2 (dos) bombas de 230 libras cada una.

























Motor Rolls-Royce Eagle VIII:









https://youtu.be/VgZrHx2adhY
https://youtu.be/aj_ST8ARN7g
https://youtu.be/yEFFZRvEi4s
https://youtu.be/98UwDxB2oVY

Saludos,
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MensajePublicado: Lun Dic 12, 2016 7:59 pm    Asunto: Responder citando

«Junkers EF 61»; alemán; bombardero de gran altitud y avión de reconocimiento; primer vuelo: 4 de Marzo de 1937; unidades construidas: 2 prototipos (V1 y V2); tripulación: 2 (piloto y copiloto/artillero); longitud: 14,34 metros; envergadura: 27,00 metros; superficie alar: 65,00 m²; propulsión: 2 (dos) motores Daimler-Benz DB 600A, 12 cilindros en «V» invertida, inyección directa, refrigerados por líquido, potencia: unos 960 HP cada uno; velocidad máxima: 350,00 Km./h. a 12.400,00 metros; rango de alcance: 6.000,00 kilómetros; techo de servicio: 15.000,00 metros; armamento preliminar: 1 (una) ametralladora MG 15 (Maschinegewehr 15) de 7.92 mm.; carga de bombas: una bahía interna con capacidad para 4 (cuatro) bombas de 250,00 kilogramos cada una; este bombardero contaba con cabina presurizada continuando las pruebas del Junkers Ju 49; el prototipo V1 quedó destruido en un accidente el 19 de Septiembre de 1937; el prototipo V2 también se estrelló en Diciembre de 1937; como consecuencia de estos accidentes el proyecto fue abandonado y la experiencia recogida se aplicó en el desarrollo del Junkers Ju 86.














Motor Daimler-Benz DB 600A:









Ametralladora MG 15 (Maschinengewehr MG 15):


Saludos,
fokker dr1


Fuente fotografías nros. 1, 2, 3, 4, 5, 6, y 7 del motor: http://www.aircraftengine.cz/ - Evžen Všetečka.
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MensajePublicado: Mar Dic 20, 2016 5:53 pm    Asunto: Responder citando

«Maschinengewehr MG 15»; ametralladora aérea; 1932; fabricante: Rheinmetall-Borsig; diseñada para instalación móvil en aviones de combate (especialmente en bombarderos de la Luftwaffe); podía montarse en afustes hemisféricos; peso: 8,10 kilogramos; longitud: 1.190,00 mm.; longitud del cañón: 690,00 mm.; calibre: 7.92 mm.; munición: 7.92 x 57 mm. Mauser; cadencia de tiro: 1.250 disparos por minuto; cargador: tambor doble (75 balas); una copia de la MG 15 fue utilizada por la aviación japonesa con la denominación «Tipo 98».




























MG 15 con culata metálica, para emplearse en tierra (fuego plano ó antiaéreo):





Afuste hemisférico doble para ametralladora MG 15:


Munición 7.92 x 57 mm. Mauser:


https://youtu.be/05ccSXlwOBo
https://youtu.be/pBOElnytfzw

Saludos,
fokker dr1

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