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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
Mensajes: 301
Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Sab Sep 24, 2016 8:40 pm    Asunto: Responder citando

�Gloster Gamecock�; ingl�s; caza biplano; primer vuelo: Febrero de 1925; unidades construidas: 108; operadores: a) Royal Air Force, b) Fuerza A�rea Finlandesa; tripulaci�n: 1 (uno); longitud: 5,99 metros; altura: 2,94 metros; envergadura: 9,07 metros; superficie alar: 24,52 m�; peso (en vac�o): 875,00 kilogramos; peso (cargado): 1.297,00 kilogramos; propulsi�n: 1 (un) motor Bristol Jupiter VI, radial, 9 cilindros en estrella simple, refrigerado por aire, potencia: unos 425 HP; h�lice bipala; velocidad m�xima: 250,00 Km./h.; velocidad de crucero: 233,00 Km./h.; rango de alcance: 587,00 kil�metros; techo de servicio: 6.735,00 metros; armamento: 2 (dos) ametralladoras Vickers de 7,70 mm.










Gloster Gamecock equipado con motor Napier Lion (1925/1926):



Motor Bristol Jupiter VI:




https://youtu.be/EXfFll8TiN0
https://youtu.be/X5tseB1qMx0


Saludos,
fokker dr1

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¡Las Islas Malvinas fueron, son y serán Argentinas!


Última edición por fokker dr1 el Sab Dic 23, 2017 7:21 pm, editado 5 veces
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
Mensajes: 301
Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Dom Oct 09, 2016 11:26 am    Asunto: Responder citando

«Kobeseiko Te-Gō»; japonés; 1942; avión de reconocimiento, enlace y observación de tipo STOL (Short Take-Off and Landing); inspirado en el Fieseler Fi 156 Storch el diseño le correspondió al Profesor Tetsuo Miki de la Universidad de Osaka ; usuario: Ejército Imperial Japonés; unidades construidas: 1; tripulación: 2; longitud: 9,80 metros; altura: 3,10 metros; envergadura: 14,30 metros; superficie alar: 20,00 m²; peso neto (en vacío): 950,00 kilogramos; peso bruto (al despegue): 1.410,00 kilogramos; propulsión: 1 (un) motor Argus As 10C (denominado por los japoneses como "Kobeseiko-Argus As 10C"), 8 cilindros en «V» invertida, refrigerado por aire, potencia: 250 HP; velocidad máxima: 172,00 Km./h.; rango de alcance: 375,00 kilómetros; techo de servicio: 4.500,00 metros; armamento: 1 (una) ametralladora Type 89 de 7.7 mm.







Motor Argus As 10C:





Saludos,
fokker dr1


Fuente dibujo a color del Kobeseiko Te-Gō: War Drawings Military Artwork - Vincent Bourguignon.
Fuente fotografías nros. 2, 3 y 4 del motor Argus As 10C: Evžen Všetečka.

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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
Mensajes: 301
Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Jue Oct 13, 2016 3:26 pm    Asunto: Responder citando

�Farman F.121 Jabiru�; franc�s; 1924; avi�n de transporte; capacidad: 19 pasajeros; monoplano de ala alta; unidades construidas: 9; longitud: 13,92 metros; altura: 4,50 metros; envergadura: 19,00 metros; superficie alar: 81,00 m�; peso (en vac�o): 3.404,00 kilogramos; peso (al despegue): 5.220,00 kilogramos; propulsi�n: 4 (cuatro) motores Hispano-Suiza 8Ac, 8 cilindros en �V� a 90�, refrigerados por agua, potencia: 180 HP cada uno, los motores estaban montados en t�ndem (de a pares) con impulsi�n push-pull; velocidad m�xima: 210,00 Km./h.; velocidad de crucero: 175,00 Km./h.; rango de alcance: 750,00 kil�metros.











Motor Hispano-Suiza 8Ac:




Saludos,
fokker dr1


Fuente: a) fotograf�a nro. 5 del avi�n = SLV-Erik Holm; b) fotograf�a nro. 6 del avi�n = C.H.Lundgreen.
Fuente fotograf�as del motor: Ev�en V�etečka.

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Última edición por fokker dr1 el Mar Dic 26, 2017 7:35 pm, editado 1 vez
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Kevon



Registrado: 19 May 2008
Mensajes: 229

MensajePublicado: Dom Oct 16, 2016 8:28 pm    Asunto: Responder citando

Gracias de nuevo ¡El «Farman F.121 Jabiru» es increíble! Un saludo
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"Perdone, señora, que no me levante" -- Epitafio en la tumba de Groucho Marx
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Dom Oct 16, 2016 8:52 pm    Asunto: Responder citando

Kevon escribió:
Gracias de nuevo ¡El «Farman F.121 Jabiru» es increíble! Un saludo


Nuevamente gracias a ustedes por leer este tema.

Un abrazo,
fokker dr1

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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Dom Oct 30, 2016 1:05 pm    Asunto: Responder citando

Pistola semiautom�tica �Lahti L-35�; finlandesa; 1929; en servicio: 1935/1952; unidades producidas: 98.700 aproximadamente; dise�ador: Aimo Johannes Lahti; peso: 1,25 kilogramos (cargada); longitud: 235,00 mm.; longitud del ca��n: 118,00 mm.; calibre: 9 mm.; munici�n: 9 x 19 Parabellum; sistema de disparo: blowback: cargador: 8 rondas; utilizaba un acelerador de cerrojo para asegurar su cadencia de disparo a bajas temperaturas. Desde 1940 hasta 1946 se fabricó en Suecia, bajo licencia, con el nombre de «Husqvarna m/40».












Munici�n 9x19 mm. Parabellum:


Aimo Johannes Lahti:


Husqvarna m/40:

https://youtu.be/r3KpHzc0RJo
https://youtu.be/0BWdFaRD90Q
https://youtu.be/WnulvxLE7hU
https://youtu.be/YEK-hJE02mc


Saludos,
fokker dr1

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Última edición por fokker dr1 el Mie Dic 27, 2017 9:29 pm, editado 4 veces
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
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MensajePublicado: Mar Nov 01, 2016 7:21 pm    Asunto: Responder citando

Pistola semiautomática «Bergmann 1896»; Imperio Alemán; 1896; diseñada por Louis Schmeisser; producida por Theodor Bergmann; peso: 1,13 kilogramos; longitud: 254,00 mm.; longitud del cañón: 102,00 mm.; sistema de disparo: blowback; cargador: fijo, interno, de 5 rondas; esta pistola se fabricó en tres variantes con calibres distintos: a) Bergmann 1896 Nro. 2 (calibre 5 mm.), b) Bergmann 1896 Nro. 3 (calibre 6.5 mm.), Bergmann 1896 Nro. 4 (calibre 8 mm.); munición: a) 5 x 15 mm. Bergmann (variante Nro. 2), b) 6.5 x 22 mm. Bergmann (variante Nro. 3), c) 8 x 22 mm. Bergmann (variante Nro. 4); con excepción del calibre, básicamente no había diferencias entre las variantes; sólo algunos aspectos de detalle como las cachas y su tornillo de sujeción ó la tapa que recubría el mecanismo de disparo.


Bergmann 1896 Nro. 2 (calibre 5 mm.):









Bergmann 1896 Nro. 3 (calibre 6.5 mm.):









Bergmann 1896 Nro. 4 (calibre 8 mm.):









https://youtu.be/UdZYr0oGMSU

Saludos,
fokker dr1

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Última edición por fokker dr1 el Lun Nov 14, 2016 12:50 pm, editado 1 vez
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Federico von Schlieffen



Registrado: 17 Jul 2016
Mensajes: 8

MensajePublicado: Dom Nov 06, 2016 1:08 pm    Asunto: Responder citando

Excelente articulo el de la pistola Bergman! Muy, muy bueno! Te felicito!
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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
Mensajes: 301
Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Lun Nov 07, 2016 2:11 pm    Asunto: Responder citando

Federico von Schlieffen escribió:
Excelente articulo el de la pistola Bergman! Muy, muy bueno! Te felicito!


Gracias, estimado.

Saludos,
fokker dr1

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fokker dr1



Registrado: 01 Jun 2008
Mensajes: 301
Ubicación: En el cielo, con mi Fokker.

MensajePublicado: Lun Nov 07, 2016 2:27 pm    Asunto: Responder citando

�Gallaudet PW-4�; norteamericano; 1922; prototipo caza; biplano; fabricante: Gallaudet Aircraft Company; ordenado: United States Army Air Corps; unidades producidas: 1; longitud: 6,90 metros; altura: 2,43 metros; envergadura: 9,09 metros; superficie alar: 22,76 m�; propulsi�n: 1 (un) motor Packard 1A-1237, 12 cilindros en �V�, refrigerado por l�quido, potencia: 350 HP; velocidad m�xima: 233,00 Km./h.; peso en vacío: 999,00 kilogramos; peso en condición de despegue: 1.379,00 kilogramos; aeronave construida enteramente en metal; transportado para ensayos al McCook Field es muy probable que jam�s haya volado.









Motor Packard 1A-1237:




Saludos,
fokker dr1

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Última edición por fokker dr1 el Vie Dic 29, 2017 9:02 pm, editado 2 veces
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